スペシャルパーツ武川　オンラインショップ/商品詳細スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)ボアアップキット181cc

OHC最高峰クラスの高い出力特性を実現する“スーパーヘッド4V+R”をベースに、更なる出力性能の向上を求め、5軸マシニングセンタにより、インテークポートに高精度加工を施した　“スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)”

本製品を取付けするには、弊社製FIコンTYPE-Xとビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター(G-2)が必要になります。

対象車両
:GROM(JC61-1000001〜1299999)
:GROM(JC61-1300001〜)
:GROM(JC75-1000001〜)
:MSX125SF
:MSX125
:モンキー125(JB02-1000001〜)
:モンキー125タイモデル(MLHJB02)

商品コード： 01-05-0130

スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)ボアアップキット181cc

販売価格(税込)： 223,850 円

ポイント： 10175 Pt

スーパーヘッド4V+Rヘッド(燃焼室形状)

スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)シリンダーヘッド詳細
インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。

5軸ポート加工(インテークポート)

5軸マシニングセンタによる加工を施したインテークポートを採用
更なる高回転域での出力向上を求め、最適なインテークポート形状が図られ、5軸マシニングセンタにより、ポート加工を施しました。
3次元プログラムにより、精巧に加工されたインテークポートは美しくスムージングされ、高い吸入効率を実現します。

ローラーロッカーアーム

■バルブ径　IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm

■不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。

■アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用
カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。

■オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト)
セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。

■オプショナルパーツ:15/15Dカムシャフト
中高回転域の出力性能が向上します。比較グラフをご覧下さい。

5軸ポート加工(マニホールド)

5軸マシニングセンタによる加工を施した専用マニホールドを採用
5軸加工されたインテークポートへスムーズに吸入を行える様、マニホールドにも5軸加工が施されています。
3次元プログラムにより、精巧に加工されたマニホールドは美しくスムージングされ、吸入効果を高めます。

ハイコンプピストン

■シリンダー
シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。表面ブラック塗装
オイル取出し口が装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
弊社製オイルクーラーキットをお薦めします。WEBカタログをご覧下さい。
オイルプラグボルト部にはM5センサーの取付けが可能です。
弊社製コンパクトLEDサーモメーター M5温度センサー付きセットを別途ご購入頂くことで、シリンダー温度を測定出来ます。　

■ハイコンプピストン( 圧縮比12.5:1を採用)
高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。

※　装着条件について　※
本製品を取付けするには、弊社製FIコンTYPE-Xとビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター(G-2)が必要になります。

注意事項
排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。
ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止する弊社製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。

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FIコン TYPE-Xの製品説明

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