カートの中

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カートの中

あらゆるライディングスタイルに対応する各調整機能と軽量アルミ削り出しボディーを採用したハイクォリティーリアショックアブソ-バー

■ノーマル車に装着可能な車両
:モンキー125(JB02-1000001〜/JB03-1000001〜)
:モンキー125タイモデル(MLHJB02/MLHJB03)
:ダックス125(JB04-1000001〜/JB06-1000001〜)　
※ダックス125の場合、取付ピッチ330mm未満にして取り付けた場合、SP武川製アジャスタブルサイドスタンド(06-13-0093)の同時装着が必要です。

■弊社製16cmロングスイングアームを取付した場合に装着出来る車両
モンキー・ゴリラ・モンキー(FI)

■ノーマルチェーンケースを外した場合に装着出来る車両
:スーパーカブ50(C50-0200001〜/C50-0400001〜/C50-0600001〜/C50-0800001〜/C50-2100001〜/C50-8500000〜/C50-8900000〜/C50-9000000〜/C50-9400001〜/AA01-1000001〜1699999)
:スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001〜)
:リトルカブ(AA01-3000001〜3999999)
:リトルカブ(FI)(AA-01-4000001〜)
:スーパーカブ70(C70-1000001〜/C70-1200001〜/C70-1300001〜/C70-1400001〜/C70-1500001〜)
:スーパーカブ90(HA02-1800001〜/HA02-1900001〜/HA02-2000001〜/HA02-2100001〜/HA02-2200001〜/HA02-2500001〜/HA02-2600001〜/HA02-2700001〜/HA02-2800001〜)
:12V DAX50(AB26-1000001〜)

詳細

ロングライディングに快適性を与えるバネレートを採用したオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。アルミ削り出しボディーを採用し、ガンメタルアルマイトを施した高級感のある仕上がりです。
スプリングは快適性向上を目的とした2段ピッチスプリングを採用。初期動作は柔らかく、速度の変化や路面状況に応じた追従性を発揮します。スプリングのセット長、伸び側減衰力、自由長変
更による車高調整が可能で、走行フィールドにあわせた調整が行えます。
スプリング調整:初期セット長から縮み側に27mmの範囲で調整可能。ロックナットが不要の割締タイプのアジャストナットを採用。スプリングカラーは黒塗装。
減衰力調整:伸び側18段階調整が可能。 ダイヤルにより簡単に調整可能。
自由長:取付け穴ピッチ320mm〜340mm間の無段階調整が可能。移動量の目安になる5mm間隔のノッチ付き。
ノーマルスイングアーム、又は弊社製アルミスイングアームの同時装着が可能です。
アルミ削り出しリアショックアブソーバー

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注意事項

スーパーカブ50/70/90・リトルカブは弊社製アルミチェーンガードとの同時装着は出来ません。
車高調整を行う場合は、車両からリアショックを外す必要があります。
リアショック各部調整を行う際は、調整範囲をご確認頂き、範囲内で調整して下さい。
ドリブンスプロケットのT数によりドライブチェーンが干渉することがありますので、リアショック装着後、必ず走行前に確認作業を行って下さい。
スプリング調整時は必ず、車高調整ロックナットをレンチで固定し、調整を行って下さい。固定しないとスプリングとボディーが共回りし、全長のみが伸びてしまいます。

詳細図はこちら

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アルミ削り出しリアショックアブソーバー

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