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■ 詳細

■ Sステージボアアップキット
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル110ccから125ccに変更できるボアアップキットです。
ハイパーECUと同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。　
ボア径53.5mm　ストローク55.6mm(ノーマル)　圧縮比10.8:1
※シリンダーの油温センサーカバーの取付けはできません。

■スポーツカムシャフト
スポーツカムシャフトは、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことができる最適なプロファイルを採用しています。

■ スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。

■ ハイパーECU　　レブリミット:10500rpm
ハイパーECUは、従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御します。
ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、ハイパーECUを装着し、燃料噴射時間を補正する必要があります。
ハイパーECUにはSP武川製カスタムパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますので、エンジン仕様に合わせて付属のスイッチを使用し、手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。又、ノーマルエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両やSP武川製カスタムエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両など、12種類のプリセットマップが内蔵され、幅広いカスタム車両に対応します。
更に、-9%～+9%の範囲で全体の燃調増減が行える燃調増減調整機能が内蔵されています。(1%単位で調整可能)
レブリミットは、ノーマル9800rpmに対し、SP武川では10500rpmに設定しております。

■ ビッグスロットルボディーキット Φ28
カウルや配線加工の必要が無く、ノーマルエアクリーナーボックスに接続できます。
本製品は、専用マニホールド、スペーサーを採用することで、SP武川オリジナル“ビッグスロットルボディーΦ28”の取り付けと共に、ノーマルエアクリーナーボックスへの接続を可能としております。
これにより、安定したオフロード走行を可能とし、ノーマルスロットルボディーには無い、高回転域の出力性能が向上します。
※ビッグスロットルボディーキット装着時は、負圧センサーを外して使用します。