車種名

カムチェーンへの追従性と適切なテンションを保つことが出来る高強度カムチェーンテンショナー

対象車両
:クロスカブ50(AA06-1000001〜)
:クロスカブ110(JA45-1000001〜)
:クロスカブ(JA10-4000001〜)
:スーパーカブ50(AA04-1000001〜)
:スーパーカブ50(AA09-1000001〜)
:スーパーカブ50プロ(AA04-1100001〜)
:スーパーカブ50プロ(AA07-1000001〜)
:スーパーカブ110(JA07-1000001〜)
:スーパーカブ110(JA10-1000001〜)
:スーパーカブ110(JA44-1000001〜)
:スーパーカブ110プロ(JA07-3000001〜)
:スーパーカブ110プロ(JA10-1100001〜)
:スーパーカブ110プロ(JA42-1000001〜)

装着写真

弊社製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。
アーム表面には硬質アルマイトを施しています。
カムチェーンテンショナー

画像を拡大する

プッシュロッド接地面　左:ノーマル/右:弊社製

■ノーマルテンショナーアームと弊社製テンショナーアームの比較
ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。
又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。
この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。
弊社製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やす
ことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。
カムチェーンテンショナー

画像を拡大する

プッシュロッド接地面　左:ノーマル/右:弊社製

注意事項
カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドが磨耗・損傷している場合は純正の新品部品と交換してください。
なお、他社にて販売されている硬質強化タイプのプッシュロッドヘッドはカムチェーンに高負荷を与えるために併用しないでください。
L.クランクケースカバーガスケットが別途必要です。

■L.クランクケースカバーガスケット 00-02-0433 ￥1,000(税抜)
取り付けには特殊工具のローターホルダー及びフライホイールプーラが必要です。
カムチェーンテンショナー

画像を拡大する

ローラーにスプロケット形状を採用　　左:ノーマル/右:弊社製

カムチェーンテンショナー

画像を拡大する

アーム可動部にオイル穴を採用

カムチェーンテンショナー

画像を拡大する

Copyright (C) 2011 Special Parts TAKEGAWA, Inc.