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スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)
1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現!!
更にビッグスロットルボディーキットが付属し、スーパーヘッド4V+Rヘッドの性能を最大限に引き出します。

対象車両
:GROM(JC61-1300001~)
:GROM(JC75-1000001~)
:MSX125SF

商品コード: 01-05-0123

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc(ビッグスロットルボディー付属)

販売価格(税込) 181,440 円
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スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)

インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。

SOHC最高峰クラスの吸排気効率
バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm
不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバーはアルミ削り出しにより精巧に加工され、美しいクロムメッキを施しています。
L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。

アルミ鍛造ローラーロッカーアーム
カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。

カムシャフト/シリンダー/ピストン/ビッグスロットルボディーキット

オートデコンプレッションカムシャフト
セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。

オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径:63mm ストローク57.9mm(ノーマル)
セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面にはブラック塗装を施しています。

アルミ鋳造製ピストン
圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様
高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。

スーパーヘッド4V+R用ビッグスロットルボディーキット
スーパーヘッド4V+Rヘッドの性能を最大限に引出し、高出力化を実現します。
高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。
ビッグスロットルボディーボア径:φ34
ノーマルエアクリーナーボックスへ接続出来るコネクティングチューブ付属。

アルミ鋳造製ピストン

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc
コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン2(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。

注意事項

付属のFIコン2はGROM(JC61-1300001~/JC75-1000001~)・MSX125SF用です。
FIコン2はGROM(JC61-1000001~1299999)用、GROM (JC61-1300001~/JC75-1000001~)/MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。ご確認の上、ご購入下さい。
スーパーヘッド4V+R専用です。ノーマルシリンダーヘッドには使用出来ません。 
ビッグスロットルボディーキットの取り付けには、ノーマルエアクリーナーボックスの加工が必要になります。

ビッグスロットルボディーキット

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