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■ Rステージボア&ストロークアップキット106cc

■Rステージシリンダーヘッド
大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm /EX:20mmと大径化。
又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN:26mm/EX:22.5mmと大径化。
バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。(バルブステムシャフト径:4.5mm)
バルブスプリング　不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。

■カムシャフト:F-10

■シリンダー
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット(開発中)が取付けできます。

■ピストン
ピストン本体はアルミ鍛造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。

■ストロークアップクランクシャフト(50mmストローク)
振動の低減とピックアップの向上を目的とした大幅なバランスカットを行い、軽量にしています。クランクシャフトの応力が集中するジャーナル部は特殊ベアリングを採用し、シャフト径を純正の20mmから22mmにサイズアップ。これにより、強度が向上しました。

■ ビッグスロットルボディーキット Φ24
カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します!!
高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。

■大容量フューエルインジェクター(G-4)
SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。

■ エアフィルター
ノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。　ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能!!
吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。

■ドライブスプロケット16T(スチール製)
出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。

■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
純正ECUにカプラーオンで取付可能!!　指定回転数は10500rpm以下になります。
ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。(機能の詳細は別紙FIコン TYPE-eをご覧下さい)ノーマル排気量からSステージ/RステージボアアップキットまでのSP武川製品にご使用頂けます。
※FIコン TYPE-eをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。

■ 製品案内PDFダウンロードはこちら(2024年6月現在のデータです)


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