キャッチタンクへのエンジン内圧力の入力はシリンダーヘッドとクランクケースから可能で、出力はクラッチカバーへのオイルリターンとストレージタンク又は、大気開放が可能になります。

対象シリンダーヘッド
:ノーマルヘッド
:弊社製レギュラー/Rステージ/RステージEM/Rステージ+D

対象クラッチ:ノーマルクラッチ

対象車両
:モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017〜/AB27-1000001〜1899999)

商品コード： 07-05-0012

キャッチタンク(シリンダータイプ)(ノーマル)

販売価格(税込)： 18,150 円
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詳細

アルミ製キャッチタンクの構造(バフ研磨仕上げ)
キャッチタンクへのエンジン内圧力の入力はシリンダーヘッドとクランクケースから可能で、出力はクラッチカバーへのオイルリターンとストレージタンク又は、大気開放が可能になります。
又、キャッチタンク内にセパレーターが内蔵されている為、内圧力と同時に入力されるオイルを押え、クラッチカバーへオイルを戻します。

耐屈曲性に優れたクリアブラックホースを採用し、ホース内の流体を確認出来るクリアブラックを採用し、キャッチタンクの存在感を引き立てます。

タペット

注意事項

タペットブリーザーキャップとオイルクーラー(4フィンタイプ)との同時装着は出来ません。
モンキーBAJAには取付け出来ません。
ノーマルマフラー、アップタイプマフラーとの同時装着は出来ません。
モンキー・ゴリラ(AB27-1000001〜)車、Monkey(インジェクション車)は平成10年規制適合車両の為、大気開放は行わないで下さい。排出ガスをエアクリーナーへ還元して下さい。

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